Tijdens onze vakantie in Noorwegen hebben we ook nog de krant gehaald. Op onze vrije dag in Stavanger werden we op de camping benaderd door 2 journalistes van een grote regionale krant (soort Tubantia), of ze een interview mochten afnemen betreffende vakantie houden in het slechte weer. Het artikel zou de volgende ochtend in de krant verschijnen, deze uiteraard de volgende dag onderweg gekocht, en ja hoor, we stonden erin met foto en al.

Link naar de website: Rogaland Avis

Na 3 weken fietsen in Noorwegen zijn we Zondagnacht weer teruggekomen. 1045km gefietst met 1345m als hoogste punt. Een erg mooie tocht met natte en zonnige dagen met als hoogtepunt toch wel de Rallervegen waar we op de hoogvlakte ook een nacht gewildkampeerd hebben. Nu is het een kwestie van de 1000 foto’s uitzoeken, de dag verhalen uittikken en een mooi fotoboek te maken om uiteindelijk ook alle verhalen op de website te publiceren inclusief wat foto’s. Nu eerst een weekje bijkomen en opruimen

Het is gelukkig al bijna 3 juli! Dat betekend dat wij bijna op vakantie gaan. Deze week beide nog een drukke week voor de boeg, de laatste dingen afronden op werk en studie voor we onbezorgd op vakantie kunnen. De avonden gebruiken we om de laatste dingen te regelen en spullen in te pakken. Het meeste ligt onderhand al klaar in de woonkamer.

Nu nog cavia naar zijn oppas brengen, achterbanden van de auto vervangen, nieuwe tassen afstellen op de dragers van de fietsen en de tassen vullen. En dan: Norway here we come! gaan we genieten van de hopelijk mooie natuur van Noorwegen. Iedereen die dit leest, fijne vakantie gewenst!

Vanaf Tubbergen hebben we een deel van het mooie Twentepad gelopen. We hebben gelopen tot vlak bij Ootmarsum vanaf waar we zelf een route terug hebben ingetekend naar Tubbergen. Lengte route 30km.

Grotere kaart weergeven

Het is al bijna weer zomer, dus de plannen voor de zomervakantie worden al volop gemaakt. Dit jaar gaan we een rondje fietsen door Zuid-Noorwegen. De route is al bepaald, een deel met behulp van de Hjulgleder kaarten die we 2de hands hebben gekocht, en een deel naar eigen inzicht. De totale afstand is ongeveer 1400 km.

De route voert ons onder andere door Rukjan, een plaatsje wat aan beide kanten door grote rotswanden wordt omringt. Hier gaan we met een gondellift omhoog het Hardangervidda in om daar ook een stuk te fietsen. Vanuit het hopelijk mooie en bijzondere hoogvlaktegebied trekken we door naar Geilo en Haugestol om daar de beroemde Rallarvegen te gaan fietsen. Deze weg is aangelegd tijdens de aanleg van de spoorbaan tussen Oslo en Bergen. Deze weg bestaat uit gravel en is vrij van auto’s, een waar fietsparadijs lijkt het dus. Er is wel wat kans op sneeuw op de rallarvegen aangezien het hoogste punt op 1300 meter is.

Na de Rallarvegen fietsen we naar Bergen om daar een stuk van de North Sea Cycle Route te gaan fietsen. In Stavanger zijn nog 2 bijzondere rotsen te bewonderen, de Preikestolen en Kjerag, dus misschien gaan we daar ook nog wel een dagje wandelen.

Al met al denk ik dat het een tocht wordt door een bijzonder landschap, met hoogteverschillen en ook mooie uitzichten. Wij hebben er zin in!

Grotere kaart weergeven

Na lang uitzoeken, wikken en wegen, en een middagje bij de fietsenwinkel is er een nieuwe fiets in bestelling. Het is uiteindelijk een Santos Travelmaster 2.8 Alu geworden, en dan wel de Special versie Deore/Lx 2010. Omdat deze standaard versie niet helemaal voldeed aan de wensen is hij uitgebreid met Ergon GC3-L grips, Shimano Combi-pedalen een ketting beschermer en een slot. En nu is het wachten totdat hij klaar is. Bij het afhalen moet ik nog even verlichting uit zoeken, aangezien ik dan 20% korting daarop krijg. Levertijd van een Santos Special is max 2 weken. Kan niet wachten totdat hij er is.

Het mooie weer is eindelijk tevoorschijn gekomen. De lammetjes staan al in de wei en de bloemetjes op het balkon beginnen voorzichtig hun mooie kleuren te laten zien. Ja het is momenteel genieten van het heerlijke weer.

In de winter hebben wij binnen viooltjes en vergeet-me-nietjes laten ontkiemen (zie hier ). Deze hebben wij vervolgens opgekweekt in zelfgevouwen krantenpotjes . Nu het mooie weer is aangebroken zijn de bloemetjes dus uitgekomen. Het viooltje toont zowaar een lachend gezichtje aan de buitenwereld. Bij de vergeet-me-nietjes kan je goed zien dat de linker plantenbak meer zon krijgt dan de rechter bak, maar gelukkig staan beide wel in bloei.

Nu moet alleen het mooie weer nog een tijdje aanhouden om optimaal te kunnen genieten van de bloeiende plantjes. In ieder geval het zelf opkweekexperiment is geslaagd!

In navolging op het vorige bericht over Google Navigation ben ik verder gegaan met het zoeken naar geschikte navigatie voor op de Android. Ik wil graag kunnen navigeren zonder daarvoor “online” te zijn, zodat je in het buitenland niet geconfronteerd word met hoge roaming kosten. TomTom is voor de Android nog niet beschikbaar, maar Navigon wel. Oftewel tijd om Navigon voor Android aan een test te onderwerpen.

Het eerste wat opvalt is de lange opstarttijd. Dit kan natuurlijk ook te maken hebben met de snelheid van de G1, maar daarnaast is dit op zich niet echt een probleem. Eenmaal gestart, werkt alles soepeltjes. Navigon voor Android is voorzien van Reality view pro (soort afrit/rijbaan hulp), Rijstrookassistent, Snelheidsassistent en niet geheel onbelangrijk, directe toegang en navigatie naar je contacten op je telefoon. Daarnaast zijn de kaarten voorzien (in mijn geval Europa) van een willekeur aan POI inclusief informatie, waarop je ook eenvoudig kunt zoeken.
Na het invoeren van het adres heeft de G1 al redelijk snel een GPS fix en kan het navigeren van start gaan, wat met nette gesproken aanwijzingen en duidelijke bewegwijzering moeiteloos loopt. In de instellingen kan gekozen worden voor de snelste, de kortste, de mooiste en de optimale route, waarvan die derde zo te merken een combinatie is van van de snelste en de kortste wat ik ervaar als een ideale oplossing. Niet helemaal omrijden over de snelweg, maar wel voor het grootste gedeelte de snelweg gebruiken om bij het laatste stuk vanaf de snelweg de kortste route te nemen.

Al met al is Navigon voor Android voor mij de perfecte oplossing betreft navigeren op de telefoon en een heel goed alternatief (misschien zelfs wel beter) dan TomTom.

Sinds wij in ons huisje aan de gelderlandstraat wonen hadden wij aan de muur achter de bank een grote poster hangen. Deze kwam de laatste tijd echter steeds vaker naar beneden vallen en we waren er onderhand wel op uitgekeken. Tijd voor wat nieuws was het dus!

Gisteren bij een bezoekje aan de IKEA kwam het nieuwe creatieve plan naar boven. We hebben 3 meter gordijnstof gekocht en een gordijnroede. Vandaag nadat Bianca een paar uur achter de naaimachine te heeft gezeten en Stefan de de klusman heeft uitgehangen hangt onze nieuwe woondecoratie aan de muur. Een mooi strak stuk doek in beige met lichtbruin en groene tinten. Een leuke frisse verandering vinden wij zelf.

Ik heb al enige tijd een HTC G1 met android, waar ik ondertussen al veel plezier aan heb gehad. 1 ding mistte ik nog, zeker nu ik een autootje heb, een goede goedkope navigatie. Ik kan goed overweg met een ouderwetse papieren kaart, maar een navigatie systeem bediend toch wel het gemak van de mens. Nu is Google Maps Navigation in Nederland nog niet officieel te gebruiken maar via een hack uitgelegd op Androidworld kun je heel eenvoudig Google Maps Navigation werkend krijgen.

De vraag is nu natuurlijk is het ook wat? Ik heb het de laatste dagen een beetje lopen testen en ik moet zeggen dat het me meevalt. Waarom meevalt? Nou navigatie software als Tomtom hebben al jarenlange ervaring met navigatie en wat weet zo’n nieuwkomer als Google daar nou van. Daar het een “gekraakte” versie is van Google Maps Navigation  werken niet alle functies (helemaal), zoals bijvoorbeeld de gesproken aanduidingen, dus moet het nu doen met naar het schermpje kijken. Bij afslagen klinkt wel een toon, maar vaak klinkt deze pas als je al in de bocht of na het kruispunt bent (#verbeterpuntje). Om navigeren te starten kies je een van je opgeslagen favorieten of typt een adres in of locatie of bedrijf, net zoals je bij Google Maps zelf ook kan doen. Vervolgens zoekt hij naar gps ontvangst, wat bij de G1 soms wat langer kan duren, vervolgens berekend hij de route en gaan met die banaan. Het route overzicht is erg duidelijk en ziet er net zo uit als bij Tomtom, alleen dan in Google Maps stijl. Er is echter nog 1 heel groot nadeel aan Google Maps Navigation, je hebt een internet/data verbinding nodig om de route uit te rekenen en om het kaartmateriaal te downloaden onderweg. Als je internet hebt, dan is het alsnog alleen maar geschikt in Nederland zelf, want kom je in het buitenland dan schieten je roaming kosten de pan uit. Hopelijk komt Google daarvoor ook ooit met een oplossing! Want voordat mobiele telefonie grenzeloos wordt (de kosten bedoel ik daarmee), dat zal ik niet meer meemaken ben ik bang.