Versleten ketting

Een van de meest voorkomende problemen bij het fietsen is dat de ketting doorschiet, dat is wanneer je pedaal doorschiet als je druk op je pedalen levert tijdens het fietsen. Dit komt meestal doordat er of een schakel stijf is of de ketting versleten is.

Kettingen zullen in de loop van de tijd uitrekken, niet letterlijk rekt de ketting uit, maar de ketting word langer doordat de scharnierpennen dunner en de gaten groter worden. Er is gereedschap op de markt waarmee je de ketting slijtage kan meten, maar de makkelijkste en goedkoopste manier is om gewoon een liniaal te gebruiken (het liefst 1 waar ook inches op staan)

Meten van de ketting
Laat je ketting gewoon op de fiets zitten en plaats de ’0′ van de liniaal ter hoogte van het midden van één van je ketting pinnetjes. Tel nu 24 schakels. Een nieuwe ketting zal precies op de 12inch = 305mm uitkomen. Is de ketting meer dan 3mm gesleten dan is hij aan vervanging toe. Meet je meer slijtage dan is de kans dat je achtertandwielen ook moeten worden vervangen, alleen een nieuwe ketting helpt dan niet.

Cassette (achter-tandwielen)
De reden dat je de achtertandwielen ook moet vervangen bij grote slijtage is dat de achtertandwielen vaak mee slijten met de ketting, als de ketting uitrekt, word het gat tussen de tanden ook wijder. Dit veroorzaakt dat de ketting boven op de tanden komt te liggen en doorslipt als je trapt.

Voor-tandwielen
Je tandwielen aan de voorkant hoeven meestal niet vervangen te worden. Omdat deze tandwielen een veel grotere diameter hebben, duurt het vaak ongeveer 2x langer voordat ze slijten. Als deze versleten zijn is dat makkelijk te zien. Ze zullen er dan uitzien als haaien tanden, heel scherp dus.

Tags: Fietsen, ketting, klussen, reparatie

This entry was posted on woensdag, maart 17th, 2010 at 19:46 and is filed under Fietsen, How to. You can follow any responses to this entry through the RSS 2.0 feed. Both comments and pings are currently closed.